中野から中華街、約35kmをブロンプトンで走った後、上海ガニを食べ、その後は所用で名古屋の実家へ移動です。
まずは横浜中華街からもほど近い、グリーンサイクルステーションへ。シックな内装でおよそ自転車店とは思えない雰囲気の、すてきなお店。
●グリーンサイクルステーション
http://www.gcs-yokohama.com/
ここでブロンプトン純正のイージーカバーを購入。一応、サドルの下にぶら下げるタイプのキャリングバッグ（6300円）も和田サイクルで購入済なのですが、駅でコロコロ転がせるイージーカバーの実用性は捨てがたい。
横浜界隈の土地勘が全くないので、新横浜までどうやって行ったらいいっすかね？とお店の方に相談したら、横浜駅まで自転車で行って、そこから地下鉄が良いだろう、とのこと。
再び走って、混雑する夕方の横浜駅に。
地下改札前でイージーカバーを被せ（あ、サドル周りはすっきりさせた方がよいですね）、改札をくぐって市営地下鉄のホームへ。人生初の輪行。
やっぱり小さいねぇ～。これならラッシュでなければ余裕で電車に乗せられますね、ブロンプトン。
そして新横浜で乗り換え、新幹線のホームへ。
車両の最後部の座席後ろに置かせてもらって、19:00ちょっと前に名古屋駅着。コンコースをコロコロ。
新横浜よりもずっと寒い。Tシャツ1枚の僕はかなり目立つ。けど走ると暑くなるしなぁ。
さて、長久手に向かって再スタート。
しかし、やっぱり寒い。名古屋。寒。さむ。さみーよ。
栄・セントラルパークの噴水前で、ちょうどストリートライブをやっているバンド発見！それを聞きながら上着を羽織る。
名古屋が本拠地のドルフィンピース、ってバンドらしいのですが、タイトなリズム体が支えるスピード感のあるサウンド。メロディも良かったし、アレンジも丁寧にされていた。フロントでギター弾きながら歌ってるボーカルの女の子もかっこ良かった。羽織ったらすぐに走り去ろうと思っていたけれど、まる2曲、じっくり聴いてしまった。
●ドルフィンピース
http://www.dolphin-peace.com/
さて、そのまま広小路通を東へとひた走る。この辺り、きれいに整備された歩道を街路樹で2分した自転車専用レーンが延々と続く。こんな道、東京では見たことない。多分これサスペンション付きのクロスバイクでも快適じゃないよ。
けれど、一番良いのは車道1車線を自転車に解放してくれることなのでしょうね。この自転車専用レーン、タイル（？）貼りで凹凸があるし、交差点では段差があるから、ロードバイクで突っ走るわけには行かないし。ブロンプトンのようなサスなし小径車も辛いところ。
20:20頃に実家着。ちょうど帰宅した父との会話。
「今日、これで帰ってきた」
「え？東京から？」
「…なわけないよ」
爆笑でした。
ランス・アームストロングでも無理だろ、そりゃ（笑）。
■走行時間：3時間39分
■走行距離：58.77km
■積算距離：189km（2005.9.27～）
