月別: 2005年9月

サドルを交換し、サイクルコンピュータを搭載したばかり…のブロンプトンではあるが、今日は同じく自転車通勤している同僚と、お互いの愛車をひと晩交換して帰ってきた。

BianchiのBOARDWALK。
詳しくはわからないけれどかなり古いタイプらしい。
「通勤にはクロスバイク」と言うが、その理由がわかるような気がする。高速走行でも安定しているし、中野坂上の手前の坂道も楽勝。ブロンプトンはたったの3速だけれど、これは3×7＝21速。ちょうどブレーキやシフトチェンジのフィーリングにも慣れたところで家に着いてしまった。
しかし、住宅事情的に所有は…ダメでしょうな。。
冷蔵庫と洗濯機に囲まれ、トイレの扉も前輪が通せんぼ。はは。

昨日ちょっと書いたけれど、サイクルコンピュータとともに、SPECIALIZEDのBG Milanoというサドルも購入した。
取り付けようと思ったら…シートポストとサドルを取り持つ純正の金具が特殊で全然ダメ！！
慌てて閉店間際のフレンド商会に駆け込んだが、スタッフのお兄さんに、
「金具はシートポストとセットだからシートポストごと交換しないと多分だめですよ」
といわれ、さらにガックリして帰宅。
シートポスト交換するお金は無いし、困ったなぁ…と「ブロンプトン　サドル　交換」でググってみたら、出るわ出るわ、先人たちのアドバイス。ありがたや。サドルの金具だけ入手可能であることが判明し、東急ハンズ新宿店で購入。
それがこれ。525円。

で、本日やっと取り付けられました。

（あまりいい写真でなくてごめんなさい。そのうち差し替えます）
BG Milanoを選んだ理由は、快適性のほかに、デザインが走り屋（？）っぽくなかったこと。できるだけ純正のサドルの雰囲気を大切にしたかった。
そうはいってもオリジナルに比べたら先端は遥かに細身。ジーンズ履きで走ってみたら、ペダリングの際に太ももの内側がサドルと干渉せず、とても快適だった。オリジナルよりもほんの少し座面が高くなった印象。微妙な位置調整はこれからです。
大満足の買い物でした。。

食欲の秋…。
に加えて、自転車関係の物欲が止まらず、ここ1週間ほど重度のネット通販患者となりはてております。
自転車用のバックパック。
携帯用の工具。
交換用のサドル。東京シティサイクリングでおしりが痛かったので。
レインウェア。
…などなど。
とりあえずバスケットにいれただけ、のはずだったのになぁ。
そのひとつ、サイクルコンピュータ。
名前は大げさだが、走行距離とスピードを計測する数千円の装置のこと。
デザインが気に入ってTRELOCK FC900を購入。本日到着＆装着しました。
センサーと対になるマグネット。

スポークにねじ止め。かなり外周近くになった。
センサー部分。

マニュアルの通り前輪の右サイドに取り付けた。マグネットが1～5mmの距離で通過するようセンサーの位置を調整する必要がある。しかしマニュアルの通り右サイドに取り付けると、写真の通りリムにかすってしまいそう。反対側につけるなど改善の余地あり。
結束バンドで固定ってのがちょっとかっこわるいかな。
本体。ちょっと大きいかな？

装着したまま折り畳むことも考慮して、ハンドルの左側に装着。
ワイヤーロック、ベル（ママチャリ仕様だ…笑）とともにハンドル左はややゴテゴテになってしまったが、実用性優先ってことで良しとしよう。
前輪が回転する、マグネットがセンサー付近を通過、回転がカウントされ、それが本体にワイヤレスで送信される。そして回転数から走行距離がはじき出される、という仕組みなのだ。
取り付けが終わったら、本体の初期設定。
「16インチのサイズに対応していなかったらどうしよう」という心配は全くの杞憂だった。何インチのホイールだろうが、どんな厚みのタイヤの自転車に乗っていようが、要はタイヤの外周の長さ（タイヤ周長）を各自調べて入力するのだ。なるほど。
タイヤ周長（単位mm）については、ここを多いに参考にさせていただいた。
BromptonのタイヤのETRTO＝37-349から計算すると、タイヤ外径＝423mm。
ってことは、タイヤ周長＝423mm×3.14≒1328.22mm。
で、1328mmと入力。
他に、現在時刻や積算距離の初期値なども入力。
これで準備完了！
晴れたら走るぞ！！
関連記事─TRELOCK FC900その後（2005.10.26）
http://www.do-mi-so.net/?eid=355662

日本サイクリング協会と東京新聞・東京中日スポーツが主催する2005東京シティサイクリングに参加してきました。チャリンコにはまって2ヶ月。
天気は快晴。

8:30頃、スタートの都庁前。首都圏だけではなく、全国から1000人を超える人が参加しているとのこと。ロードバイクにピタピタジャージの本気な人が半分ほどだが、普通のママチャリで参加している年配のご夫婦もいらっしゃった。
小径車もたくさん！4人全員Bromptonというファミリーも（！）。しかしBD-1が圧倒的に多かった。
準備体操などを行って、9:00に数十人ごとにかたまってスタート。

10:00まで足止めの間、神宮外苑の周回道路で走り放題！車道のど真ん中をぶっ飛ばすのは気持ちいい！
写真は再スタートの青山二丁目交差点付近。

皇居前で愛車と。“パレスサイクリング”の名の下に、ここも車道が走り放題。11:00までここで走りまくり＆休憩タイム。
しばらく休憩もなく（というか休みたければ各自沿道で休みながら）進む。ゴール地点付近で20kmコースか35kmコースかの選択。欲張っての35kmコースへGo！

そして、待っていたのはこんなに素晴らしい景色の新木場緑道公園と若洲サイクリングロード！！気持ちいい！！

ゴールの夢の島。バナナ2本とペットボトルのドリンクをもらって休憩のあと、大ジャンケン大会。クロスバイクとか結構いい景品。
僕は奈良競輪から提供のQUOカード500円分（と、なんか変なオマケのぬいぐるみ）をゲット。
というわけで、無事35kmを完走。大会も14:30には終了。
さて、帰りはどうしたものか。
疲れたら自転車を折り畳んで地下鉄に乗ってしまおうと思い、輪行袋（自転車を入れる袋）を持っていったが、まぁ走れるところまで走ってみようと思って走り出したら、永代橋→日本橋→大手門→九段下→市ヶ谷→新宿、と結局中野の自宅まで、1時間30分ほどで走りきってしまった。
総走行距離60kmぐらいか？
よく走ったなぁ～。